"100亿美元买48架还没造好的五代机，印尼这是疯了吗？更魔幻的是，土耳其转头就花40亿英镑买英国四代半战机填自己空军缺口！
这场价值140亿美元的军购大戏，暴露了东南亚军购市场的荒诞现实，明明有现成的高性价比四代半战机（中国歼-10C单价仅4000万美元），印尼却硬要当全球首个'五代机试验品'。
耳其自研的KAAN战机发动机全靠美国供应，而美国早在三年前就因为S-400事件把土耳其踢出F-35项目。这场豪赌背后，是印尼军工体系的无奈妥协，还是中国战机被严重低估的真相？"
2025年6月雅加达的防务展上，印尼总统苏比安托高调签下100亿美元大单，宣布引进土耳其KAAN五代机。这纸合同创下两个纪录：土耳其军工出口史上最大订单，全球首个未完成研发的五代机出口案例。
但细看合同细节，漏洞百出，KAAN首飞仅完成基础测试（飞行高度8000英尺，速度426公里/小时），连内置弹舱都没验证过。更讽刺的是，签约前三个月，印尼刚给韩国KF-21项目续了6亿美元尾款，这款四代半战机已量产并完成上千次试飞。
土耳其的'万国造'五代机藏着致命伤：心脏受制于人，原型机用着美国F110发动机，但土耳其因采购俄制S-400被美国制裁，随时可能断供。
雷达拼凑货，自研MURAD雷达的TR组件合格率仅65%，英国BAE提供的飞控软件还在调试。
交付时间欺诈，土耳其宣称2028年交付首架，但现有3架原型机中，第二架机身结构刚拆了重做。
当印尼为KAAN豪掷100亿美元时，中国歼-10C正在巴基斯坦创造战绩：2025年5月印巴空战中，歼-10CE挂载霹雳-15导弹，一小时击落3架印度'阵风'。
这款四代半战机单价仅4000万美元，是KAAN的1/25，维护成本每年300万美元（KAAN预计每年超千万）。印尼空军现役装备已混乱到什么程度？
印尼选择KAAN看似疯狂，实则暗藏玄机：土耳其作为G20中唯一伊斯兰大国，让印尼获得'非西方阵营'的象征意义。合同中要求土耳其开放源代码，但KF-21项目因韩国拖延付款已暴露技术转让陷阱。避开中美俄直接站队，但实际陷入更复杂困局，美国威胁制裁土耳其发动机，英国BAE公司随时可能撤人。
歼-10C可搭配'空警-500'预警机构建作战网络，成本仅为F-35体系的1/3。巴基斯坦空军用歼-10C创下145公里超视距击杀纪录，雷达探测距离碾压'阵风'。支持以矿产、基建项目抵款，印尼若签单可缓解外汇压力。
军购市场从不相信眼泪。当印尼为KAAN支付首期30亿美元时，土耳其正用同样套路收割中东土豪。
2024年沙特购买土耳其无人机，结果发现飞控系统用着德国零件，美国一纸禁令让整条生产线瘫痪。迪拜曾花80亿美元买土耳其护卫舰，服役后发现导弹射程缩水40%，维修需返厂土耳其。
印尼现在骑虎难下，若终止合同，已支付的30亿美元将打水漂；若继续推进，可能重蹈印度'光辉'战机30年难产的覆辙。
歼-10C的失利只是表象。在马来西亚、菲律宾等国的秘密采购清单上，中国战机正悄然逆袭：2025年4月，马来西亚空军对比歼-10C与'鹰狮E'，最终因维护成本选择前者。
美军撤离后，菲方通过第三方接触中国，希望用棕榈油换歼-10C零件。泰国虽然刚签'鹰狮'订单，但泰军内部报告显示，歼-10C的氮化镓雷达令他们心动。
这场博弈的本质，是工业体系的话语权之争。当土耳其还在为发动机求美国时，中国已实现涡扇-10B发动机100%国产化，维修周期从3个月压缩到72小时。印尼若真想破局，或许该学学巴基斯坦，2024年他们用歼-10C击落印度战机后，直接追加采购36架。
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